汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。

在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。

那么，汽车进气歧管为什么要用改性尼龙来做？

进气歧管设计复杂，而改性尼龙可以通过热塑性的工艺实现进气歧管的设计。

2. 成本降低

改性尼龙材质的产品成本低于铝制产品，生产方式多采用注塑成型，振动摩擦焊接工艺，成型工艺少，从而生产效率高，合格率也相对较高。

3. 轻量化

质量只有铝制进气歧管的40%，减轻了发动机整体重量，从而节省了燃油并提高了整车的机动性能。

4. 性能提高

改性尼龙进气歧管由于是注塑成型，内壁十分光滑，对提高进气充量很有帮助。由于改性尼龙进气歧管的导热性低于铝制进气歧管，使气体受热膨胀率较低，提高了气体的密度，气体进入燃烧室的温度降低，这不仅能改善热启动性，还提高了发动机的效率。

5. 环保级

改性尼龙进气歧管的内壁光滑、进气流畅，可使燃料得以充分燃烧，废气的产生可以下降，减少有害废气的排放，改性尼龙废旧部件可回收利用。

进气歧管对尼龙材质性能的要求：

改性尼龙进气歧管要求尼龙必须同时满足：耐高温、强度高以及尺寸稳定性、化学稳定性和热老化稳定性等方面的性能要求。

1. 耐高温

改性尼龙进气歧管与发动机缸盖直接连接，发动机缸盖温度可达130 ~150℃。因此，要求改性尼龙进气歧管材料能承受180℃的高温。

2. 热老化稳定性

汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作，工作温度在30~ 130℃反复变化，改性尼龙材质必须要保证气管的长期可靠性。

3. 尺寸稳定性

进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格，气管上各传感器、执行器等安装也要很准确。

4. 高强度

改性尼龙进气歧管安装在发动机上，要承受汽车发动机的振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等，还要保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破，因此要求所使用的改性尼龙具有很高的强度。

增强尼龙成为改性尼龙进气歧管首选的主要原因：

1. 增强尼龙具有良好的注塑加工性能。

2. 增强尼龙具有良好的振动摩擦焊接性能。

3. 增强尼龙具有优异的焊接气密性。

4. 增强尼龙抗爆破性能优秀。

5. 增强尼龙长期耐老化、耐高温性能好。

6. 增强尼龙通过特殊配方处理，耐冷冻液性能好。

塑联网总结，改性尼龙进气歧管最主要的优点是成本较低，质量较轻、并且长期高温条件下，热力学性能稳定，综合性能优越。其导热性比铝低，燃油喷嘴和进入的空气温度较低，不仅可以改善热启动性能，提高发动机的功率；同时冷启动时可以一定程度避免管内热量散失，加快提高气体温度；而且尼龙进气歧管内壁光滑，可减小空气流动阻力，从而改善发动机的性能。

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