塑联网综合报道，印度25日报告新增新冠肺炎确诊病例349691例，连续第四天创单日新增确诊病例数新高，同时也是全球单个国家单日新增确诊病例的最高纪录。印度，作为全球第三大原油进口国，新冠疫情卷土重来或在数月内拖累原油需求，令全球油价蒙上了一层不确定的阴影。

印度疫情全面告急，油价再添堵

由于疫情不断恶化，新冠肺炎死亡病例数急剧增长，很多遗体“排队等待火化”。一些逝者家属因排队要等上12个小时，不得不自行焚烧亲人的遗体。

公园里、大街边、恒河河畔，到处都是焚烧尸体的火堆和埋尸的坑位。

由于严重的疫情，越来越多的国家加强了对印度隔离，而印度也呼吁民众呆在家里，减少活动。目前印度最大的几个城市再次被封锁。交通限制也损害了消耗大量燃料的卡车运输业。疫情的复苏可能会在未来几周抑制印度的原油采购。

据塑联网了解印度炼油厂已经开始降低石油加工率。有官员称，目前尚有足够的成品油库存，因此大多数产品尚未降价。如果孟买和新德里的封锁延续到5月，下个月炼油厂可能不得不削减10%的产量。

第三大原油消费国疫情形势恶化，其封锁政策是否持续引发原油市场担忧。

印度多地火葬场都在昼夜运转。位于印度苏拉特的一家火葬场的焚化炉由于连续运作太长时间，且没有空闲时间进行冷却，上面的金属零件已经被烤化。在艾哈迈达巴德，一火葬场电炉的烟囱更是在超负荷运作了两周后破裂坍塌……

原油需求复苏也将面临考验

尽管美国、中国经济正从疫情中复苏，为国际原油需求提供了较大的支持，也助力油价持续抬升。但印度，作为全球第三大原油进口国，新冠疫情卷土重来或在数月内拖累原油需求，令全球油价蒙上了一层不确定的阴影。

受一系列消息面影响，4月20日、21日，原油价格面对前期高点，连续2日回落，目前处于相对弱势震荡，未来走势仍取决于消息面的明朗。

费氏全球能源咨询公司（FGE）预计，本月印度的汽油需求将减少10万桶每日，5月需求将减少17万桶每日，同期柴油日消费量料分别减少22万桶和40万桶。而在病毒爆发之前，3月汽油和柴油的日销量分别约为75万桶和175万桶。

与此同时，封锁措施也令印度的货车运输业陷入困境。该行业被视为印度经济和石油需求的中坚力量。全印度汽车运输大会秘书长纳文·古普塔（Naveen Gupta）表示，货车运输业务已减少50%。

另外，全球第四大原油进口国—日本也正在面临着疫情考验。21-24日连续4天，日本的确诊病例超过5000例，日本政府宣布东京都、大阪府等四地进入紧急状态，暂定到5月11日解禁。

需求端低迷的同时，石油供应端却面临着增产的可能。OPEC+5月会议维持逐步增产的可能性较大，另外美伊和谈的进展也较为顺利，伊朗的石油产量也可能重新回归，一旦美伊和谈给出解除制裁的时间表，油价将面临极大的考验。

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