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车辆紧张、工人难找、有货难送,备货时间只剩几天了!

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9632021-01-25 收藏

能不能顺利回家成为了打工人关心的问题,

能不能顺利送货成为了供应商担忧的问题,

毕竟货不到,钱难收,工资难发,人难走。

 车辆紧张、工人难找、有货难送,备货时间只剩几天了!


塑联网了解,目前因新冠疫情影响,国内的物流运费报价纷纷上涨,其中百世快递发布公告,1月14日起,北京、天津、河北、黑龙江、吉林、辽宁地区运费上浮100%,其他省份上浮30%。


车辆紧张、工人难找、有货难送,备货时间只剩几天了! 

此外,还有部分物流公司调涨运费:

联诚物流发往河北的货物运费上涨30%;

方圆物流、创新物流发往成都的运费上涨10%;

安能物流发往京津冀地区涨0.1元/kg;

京津冀地区始发全国上涨0.2元/kg;

圆通快递2月4日提升运费,首重将涨价1元/kg。

多家物流公司陆续上调运费,运费涨价已成必然。

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封路绕行,且途径中高风险地区容易被隔离难以返回,加剧了运输车辆用车紧张,增加了货物运输的难度和成本。据消息反馈,目前每车运输运费上涨20%!

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此外,据悉:从河南发往疫情比较严重的京津冀及东北三省的班车,原来每车运费是1500-2000元,现在因为疫情涨到了4000元以上,还不一定有车。


物流堆积必然造成园区爆仓,如今已有多个园区有拥堵爆仓情况,叠加寒潮导致多地封路管制,运输时间、路程纷纷延长,运费只会越涨越高! 

 

港头停航,停止接单!

陆运疯狂上涨,海运也随之上涨。根据波罗的海每日运价指数(FBX)显示,目前从中国到北欧的运费需7701美元/TEU ,同比上涨268%。

 

部分海运公司已经提涨了运费:

1.MSC:2月1日-2月28日(待定),提高地中海-远东费用,加收码头处理费等41美元/箱。


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2.赫伯罗特:2月15日起,对东亚-美加等地的运输,增加对所有集装箱类型实施960美元/TEU的新GRI,对所有集装箱类型实施1200美元/FEU的新GRI。


3.达飞轮船(CMA CGM):将从2021年2月1日(始于始发港的装载日期)起提高所有种类的运费(FAK),直至另行通知:


因疫情造成港口运输拥堵,部分海运公司更改航线、暂停接单:

1. 赫伯罗特将停航亚欧部分路线,包括到中国青岛(2月15日)及中国上海(2月19日)的地中海航线、远东-欧洲航线,替代航次改为2月22日抵达上述2地。


2.马士基从2021年1月15日起停止至大连所有冷藏箱的预订,直至另行通知。


3.ONE将停止接受所有运往中国大连的冷藏箱的预订,2020年12月23日装船之日起生效,直至另行通知为止。


有货难送!及时备货!车辆紧张、园区仓位告急、天气影响、油费上涨、运输行业联合炒涨等等,运费高涨已经是必然趋势。加上部分厂家、运输企业已经开始放假,各位春节前需备货的请及时下单,下周可能连工人跟车都找不到了!

来源:贵屿塑料,如侵删

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