能不能顺利回家成为了打工人关心的问题，

能不能顺利送货成为了供应商担忧的问题，

毕竟货不到，钱难收，工资难发，人难走。

据塑联网了解，目前因新冠疫情影响，国内的物流运费报价纷纷上涨，其中百世快递发布公告，1月14日起，北京、天津、河北、黑龙江、吉林、辽宁地区运费上浮100%，其他省份上浮30%。

此外，还有部分物流公司调涨运费：

联诚物流发往河北的货物运费上涨30%；

方圆物流、创新物流发往成都的运费上涨10%；

安能物流发往京津冀地区涨0.1元/kg；

京津冀地区始发全国上涨0.2元/kg；

圆通快递2月4日提升运费，首重将涨价1元/kg。

多家物流公司陆续上调运费，运费涨价已成必然。

封路绕行，且途径中高风险地区容易被隔离难以返回，加剧了运输车辆用车紧张，增加了货物运输的难度和成本。据消息反馈，目前每车运输运费上涨20%！

此外，据悉：从河南发往疫情比较严重的京津冀及东北三省的班车，原来每车运费是1500-2000元，现在因为疫情涨到了4000元以上，还不一定有车。

物流堆积必然造成园区爆仓，如今已有多个园区有拥堵爆仓情况，叠加寒潮导致多地封路管制，运输时间、路程纷纷延长，运费只会越涨越高！ 

港头停航，停止接单！

陆运疯狂上涨，海运也随之上涨。根据波罗的海每日运价指数（FBX）显示，目前从中国到北欧的运费需7701美元/TEU ，同比上涨268%。

部分海运公司已经提涨了运费：

1.MSC：2月1日-2月28日（待定），提高地中海-远东费用，加收码头处理费等41美元/箱。

2.赫伯罗特：2月15日起，对东亚-美加等地的运输，增加对所有集装箱类型实施960美元/TEU的新GRI，对所有集装箱类型实施1200美元/FEU的新GRI。

3.达飞轮船（CMA CGM）：将从2021年2月1日（始于始发港的装载日期）起提高所有种类的运费（FAK），直至另行通知：

因疫情造成港口运输拥堵，部分海运公司更改航线、暂停接单：

1. 赫伯罗特将停航亚欧部分路线，包括到中国青岛（2月15日）及中国上海（2月19日）的地中海航线、远东-欧洲航线，替代航次改为2月22日抵达上述2地。

2.马士基从2021年1月15日起停止至大连所有冷藏箱的预订，直至另行通知。

3.ONE将停止接受所有运往中国大连的冷藏箱的预订，2020年12月23日装船之日起生效，直至另行通知为止。

有货难送！及时备货！车辆紧张、园区仓位告急、天气影响、油费上涨、运输行业联合炒涨等等，运费高涨已经是必然趋势。加上部分厂家、运输企业已经开始放假，各位春节前需备货的请及时下单，下周可能连工人跟车都找不到了！

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