回收利用现在应该是我们生活的重要组成部分。但对于一些制造商来说，使用塑料是一个更便宜、更快捷的解决方案。幸运的是，他们中的一些人选择成为行业标杆，将时间和金钱花在清洁、可再生的解决方案上。

塑联网了解到捷豹路虎最近透露，公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的高品质内饰。

该公司的下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰，这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。

这种再生尼龙由全球合成纤维行业的领导者Aquafil公司创造，已经被时尚设计师、运动服装和奢侈手表品牌用于制造手袋、背包或手表带等产品。

该公司宣称，它每年从世界各地回收约4万吨废物，这一过程将尼龙对全球变暖的影响降低了90%。

ECONYL是在Aquafil最先进的处理中心生产的，在那里，废物被分析、处理和制备。然后将其运往化工厂，在那里利用解聚技术将其分解为原料。

任何由此产生的副产品，如用于防止海草在渔网上生长的金属材料或硫酸铜，都会被清除并送往其他回收公司。

再生的尼龙聚合物具有与传统材料相同的化学组成和强度特性，这意味着它可以很容易地加工成地毯地板和纺织品的纤维。

这意味着未来的捷豹和路虎车型将采用环保和可持续发展的内饰用品，同时也将保持其高质量和耐用性。

揽胜极光已经使用了优质的可持续发展的桉树纺织品。而捷豹的全电动I-PACE和揽胜Velar则可选用Kvadrat内饰，这是一种高品质的织物，将坚固的羊毛和由回收塑料瓶制成的麂皮布相结合。

"我们非常注重创造新的可持续材料，使用最新、最创新的技术和纺织品。最大限度地减少浪费、重复使用材料和减少碳排放是我们 "零排放 "使命的核心。捷豹路虎内饰系统高级工程师Adrian Iles表示："这项开创性的材料研究是我们实现这一目标的关键方法之一，也是我们为客户提供的设计服务的一个组成部分。

Destination Zero是捷豹路虎最新的内部战略，其重点是实现零事故、零排放和零拥堵的未来。作为这一战略的一部分，公司在英国的所有工厂都实现了碳中和，并将继续为下一代捷豹和路虎汽车开发零排放的动力系统和先进的安全功能。

虽然在保护环境方面还有很多工作要做，但塑联网希望捷豹路虎对可持续材料的使用为其他汽车制造商树立了一个榜样，使他们能够从这种面料的使用中受益。

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