塑联网了解到，2019年，中国对锂的需求占全球57%，其中，锂需求的60%是锂电池。这与国家大力发展新能源汽车有关，锂电池是新能源汽车的关键材料，被誉为新能源汽车的“心脏”，重要程度堪比高科技产品的芯核！

从狭义上来讲，新能源相对的是原来的旧能源，作为旧能源中最主要消耗的原料：原油（石油），既是不可再生资源，深入开采难度又日益加大。盲目发展旧能源，既不符合发展潮流，又不利于可持续。

因此，从两方面看来，锂电池会长期处于一个上升期的利好发展阶段！

新能源汽车关键部件材料

从行业发展看，环保、低碳越来越成为主流。降低石油消耗、改变汽车的能源结构（新能源化）、汽车的电动化，深入人心。

从市场、产品方面看，新能源投资日益激增、线下体验不断增强、使用成本不断降低以及配套设施日益普及、不断完善，让消费者越来越认可、接纳新能源汽车！

国际能源署《世界能源展望 2018》中指出，新能源汽车的普及将极大的减少汽车行业对石油的依赖！预计至 2040 年，全球近半数轿车都会是电动车，主流上淘汰传统汽车，最后旧能源汽车将被持续边缘化，完全退出市场并非无可能。

新能源汽车的核心配件锂电池及其原料，大有可为！

汽车行业新的四个变化

汽车产业的新格局、新核心将会有四个变化：“电动化、网联化、智能化、共享化”。

5G、物联网、人工智能推动新能源高端汽车、智能汽车的发展，但是始终离不开一个问题：电池充电。

这样，锂电池要解决快充、安全的问题，同时满足汽车用户赶时间、希望方便和不麻烦的需求。

国内就已经有一家领湃新能源突破了传统技术的瓶颈，加快了高性能锂离子动力电池的研发及量产进程：领湃新能源及其苏州研发中心。

该公司的中镍三元高电压电芯为基础设计开发的动力电池模组，具备高能量、高性能、高安全的特点，供应链成熟，制程良率优。保证高能量密度，还采用了独家电解液成膜添加剂技术、低阻抗电极及高功率导流技术、高性能隔热缓冲，实现电池高性能和高安全的要求！

此外，最受关注的是电池的超级快充技术。技术团队通过特殊设计的离子快穿通道设计，可实现动力电池4C充电，15分钟充电5％－85％SoC。未来，拟达到动力电池6C充电、充电时间小于10分钟，将大大提升用户体验！

碳酸锂：疯狂提价潮，引来了注资，也抬高成本

碳酸锂是一种重要的化工原料，可用于锂化合物的制造，是制取锂化合物和金属锂的原料！作为锂电池生产所必须的原材料之一，国内电池级碳酸锂市场均价为每吨83500元，一周的时间每吨就上涨了6000元，四个月的时间，现货价格一翻再翻！

现在，锂电池重要原料碳酸锂的价格几乎是隔天就调涨一次！

近日，或是因原料价格不断上调影响，业内爆出两个重大消息，万华化学发布扩建项目报告，拟建设锂离子电池研发中试项目：租赁烟台卓能锂电池有限公司现有厂区及厂房进行研发，主要进行三元前驱体、 正极材料、 负极材料、氧化锆陶瓷材料的小试开发以及氧化锆、 软包电芯、三元前驱体、 正极材料的中试研发等。

该项目建设面积超过50000平方米，投资规模超过7亿元，预计于今年6月份投产，是万华集团又一个重要的集团项目！

特斯拉CEO马斯克也近日对媒体宣布，特斯拉将在更多车型上将改用磷酸铁锂电池！

预计也是因此次涨价潮的影响，寄希望于另一锂电池的原料来降低生产成本。

实际上，特斯拉Model 3早在去年10月就已推出了搭载磷酸铁锂电池的标准续航版本，售价进一步下降至24.99万元！

这会对特斯拉汽车挺进、深入中国市场，有所助力吗？特斯拉的此次举动，会对疯狂上涨的碳酸锂原料起一些降温效果吗？我们拭目以待！

我们确信，中国作为世界上最大的锂消费国，市场前景仍然十分广阔、市场机会仍然丰富！

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