盐田新冠病毒无症状感染者增至7例

塑联网综合报道：5月25日晚，深圳市政府新闻办召开发布会通报，自5月21日深圳市盐田区发现首例无症状感染者以来，5月24日-25日再新增3例，共计排查出7例无症状感染者。发布会重点如下：

1. 5月23日以来，深圳新发现三例无症状感染者，目前深圳累计报告无症状感染者7例。 新增的三名无症状感染者，均与5月17日盐田港区国际货轮作业有关，其中两人直接参与国际邮轮作业，另一人的丈夫在盐田港区工作，流调显示跟盐田港区作业人员有关。

2. 深圳市疾控中心对无症状感染者进行基因组序列测定，结果显示，前五例个案相同区段的新冠病毒序列高度同源，同源性为99.99%，均属于在英国出现的变异毒株，可以认定上述五人属于同一感染来源或同一传播链。另两例个案的基因测序正在进行之中，综合上述情况， 初步判定本起疫情为境外输入关联疫情。

3. 目前， 盐田区已对密接者、次密接者、重点人群和一般接触者开展了三轮检测，对盐田港区全员共7395人，近7天实行“一天一检”。

此外，根据行业相关性及居住相关性，还对盐田港区及关联企业开展全员核酸检测，确保应检尽检。

此次疫情再次为深圳严防境外输入敲醒了警钟。深圳市交通运输局局长于宝明介绍，深圳已要求港口、跨境货物运输、进口冷链食品货物运输、国际航班等涉境外输入领域,，严格落实常态化疫情防控举措，严阵以待，严防死守。

在港口方面，深圳目前共有码头13家，深圳市交通运输局将督促港口相关的企业立即开展自查，查找漏洞、补齐短板，重点梳理作业程序是否规范，作业人员防护要求是否到位，环境卫生防护是否严格按要求落实等。

随着后续排查工作的深入开展，不排除再出现零星个案的可能性。采取严格管控措施相关部门精确判定重点场所和最小防控单元，对初步判定的4名个案涉及的作业点、居住地、就餐地点、交通工具等重点场所，实施了严格的管控措施：

1.盐田区已对盐田港西作业区作业人员实行“三天两检”；对盐田港东作业区的作业人员采取“四个一”管理：派发一份健康告知书，进行一次身心健康询问，检查一次身心健康码并进行一次核酸检测。

2.盐田区和龙岗区分别对感染者居住的小区实行严格管控，对其居住楼栋实施硬隔离。

3.活动轨迹涉及的管控地点已暂停营业并封控。

4.已对所有感染者的住家、盐田港作业场所以及活动轨迹中重点场所进行终末消毒。

此次疫情再次为深圳严防境外输入敲醒了警钟。深圳市交通运输局局长于宝明介绍，深圳已要求港口、跨境货物运输、进口冷链食品货物运输、国际航班等涉境外输入领域,，严格落实常态化疫情防控举措，严阵以待，严防死守。

在港口方面，深圳目前共有码头13家，重点从业人员1993人。深圳市交通运输局将督促港口相关的企业立即开展自查，查找漏洞、补齐短板，重点梳理作业程序是否规范，作业人员防护要求是否到位，环境卫生防护是否严格按要求落实等。

对纳入“应检尽检”范围的港口从业人员，核酸检测由每7天一次增加至每3天一次，继续积极推进港口领域相关人员接种新冠病毒疫苗，尽快形成免疫屏障。

新加坡禁止来自南亚国家的海员入境

随着亚洲多国疫情升温，近期，作为航运枢纽的新加坡，被迫禁止来自印度以及其他南亚国家的海员入境。海员轮换再次陷入危机，令运力本就紧张的全球航运业雪上加霜。

近期，总部位于新加坡的一家海员公司表示，以前只是偶尔有船舶出现零星感染病例，但现在的情况是，经常会出现新冠病毒在整艘船上快速传播的情况，这意味着这些船已经无法航行。 

联合国的数据显示，全球80%的贸易依靠航运，全球160万海员中有24万来自印度。入境限制无疑进一步加剧了对航运业的冲击。而短期内这一现状很难缓解。有业内人士表示，与船员无法换班导致的供应链中断相比，3月发生的苏伊士运河堵塞事件将不值一提。

面对着严峻的局面，海运机构及海事专家们呼吁，尽快为轮换船员接种疫苗是目前应对这一危机最可行的方法。 

国际航运公会主席 埃斯本·波尔森表示：对我们而言，现在最关键的第一要务是说服各国政府部门，尽快给相关的海运工作人员优先接种疫苗。

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