与往年的辉煌相比，过去两年的聚碳酸酯(PC)市场尤为惨淡。去年行业持续陷入赤字状态后，今年仍然很难改变颓势，过去11个月平均赤字幅度在1300韩元(吨价、下同)左右，业界嘘声四起。目前产业开工率已经下降了50%。

　　PC行业为什么成为扶不起的“阿斗”，联小妹认为主要有以下三个原因。

　　第一，生产能力的提高加剧了产品同质化竞争。近年来，中国的PC产业发展成为快车道。随着技术转让和突破、原材料供应的改善，国内掀起了PC项目投资热潮。2015年后，随着国有民营控股企业的迅速崛起，浙江铁丰、鲁西华工业、漫画化学、利华益委员等PC项目相继启动，国内PC产能大幅提高。截至2020年末，国内PC总生产能力为185万吨/年。今年又启动了中沙26万吨/年等PC设备，国内PC总生产能力达到246万吨/年。

　　在生产能力提高的如今，国内PC产量也同时飞跃。2015年国内PC产量仅为44万吨，2020年增加到110万吨，年平均增长率为20.11%，今年新生产能力集中在年末，对生产的贡献有限，预计年产量为115-120万吨。国内PC产量迅速增长，但产品低端同质化严重，难以有效替代进口商品，供应过剩逐渐凸显，市长/市场竞争加剧。

　　第二，原料上涨挤压了产业的利益空间。此前，PC行业的生产利润很高，也就是所谓的“明星产品”。从去年开始，这种环节逐渐消失，原料双酚a报价价格持续上涨，严重挤压了PC行业的收益空间。特别是今年双酚a价格创下了2012年以来的最高值。从年均价来看，以华东市场为例，2021年国内双酚a年均价格为23290韩元，比上一年上涨了54.21%。PC生产企业成本面的压力很明显，同时转嫁成本非常困难，PC行业的利润空间很少，甚至报价反过来出现。去年一年，PC行业一度达到3000元，今年大部分时间处于赤字状态。

　　第三，汽车市场的PC采购很难放量。国内PC产能大量释放，下游需求增长率难以跟上PC供应量的增长。特别是汽车制造业对PC需求产生了直接影响。在这一年里，汽车行业努力克服电力供应不足、原材料价格居高不下的运营等各种不利影响，生产和销售继续呈现复苏趋势，总体形势有好转的迹象。但是芯片供应仍然不能完全满足生产需求，商用车被政策法规转换，导致市场持续波动，由于需求不足预计等因素，汽车市场仍在低迷运行，对原材料PC采购难以放量。供需矛盾短期内难以理顺，PC市场摆脱困境遥遥无期。