10月29日，国家发改委表示，调查结果显示煤炭生产成本大大低于目前的煤炭现货价格。

发改委表示，国家发改委对全国所有煤炭生产省和重点煤炭企业的煤炭生产成本情况进行了调查。 初步总结表明，煤炭生产成本大大低于目前的煤炭现货价格，煤炭价格还有召回的余地。

近日，国家发改委接到公众通报，反映部分煤炭等能源情报机构未使用实际交易价格，滥用报价价格，发布道听途说信息，编造发布虚假价格指数，操纵价格指数等，加剧投机炒作，引发投机炒作。

为了规范价格指数行为，促进价格指数市场健康有序发展，国家发改委价格司和有关方面成立了联合工作组，根据《重要商品和服务价格指数行为管理办法（试行）》(国家发改委令2021年第43号)，为国内所有具有全国性影响的煤炭价格指数组建了发行机构， 对评价和合规审查中发现的违规行为，依法采取了协商、公开曝光、限期改正、停止公布，列入信用丧失名单等惩戒措施。 构成违法的，由有关部门依法追究法律责任。

煤炭生产成本大幅低于现货价格，煤炭价格继续存在于召回空间，夜间电厂煤炭储备量将突破1亿吨，煤炭储备量将进一步上升。 白天下跌8%以上的动力煤夜盘曾一度下跌7%以上。

中国的监管层维持着高压。 周五晚盘，白天领取商品期货的国内黑色系商品持续下跌。 周五晚，国家发改委重新发文称，随着煤炭产能进一步释放，大秦线检修完毕，电煤中长期合同履约和调整运输加快，全国统一电厂煤炭供应水平创历史新高。 特别是10月下旬以后，统一电厂一天的煤炭供应量超过煤炭消费量140万吨以上，煤炭储备量加速恢复。 

最近，日均煤炭供应量突破800万吨，比煤炭消费量多200万吨，煤炭储存水平恢复到1亿吨以上，比9月底增加近2500万吨。 据报道，从每天的铁路装甲车、港口装船情况来看，预计煤炭储存水平将进一步提高。 发改委公布后，动力煤夜盘一度下跌7%以上。 到了末期，“煤三兄弟”动力煤的收落率为4.86%、焦炭的收落率为4.56%、焦炭的收落率为2.30%，均比白天的下跌率有所缓和，白天的收落率分别为8.64%、10.18%、7.93% 动力煤白天收盘价跌破1000元关口，夜间收盘价为970元，比上周二设立的历史最高值1982元下跌51%。